Nëse kositësja e barit nuk funksionon më mirë, lëkundet dhe dridhet, nuk mund të shmangni riparimin. Në vend që t'i çoni paratë në një punishte të specializuar, ndonjëherë mund ta riparoni vetë kositësin e barit. Ju mund të gjeni se si ta bëni këtë këtu.
Si mund ta riparoj vetë kositësen time?
Riparimi i makinës tuaj të barit është i mundur vetë duke ndryshuar kandelat, mprehni tehun, pastroni filtrin e ajrit ose rregulloni karburatorin. Në kositësit elektrike të barit, mund të zëvendësoni kondensatorin për të përmirësuar performancën.
Riparimi i kandelave në kositësin e barit funksionon kështu
Nëse motori i një kositëse benzine nuk ndizet pas shtrëngimit të përsëritur, ka shumë të ngjarë të 'mbytet' për shkak të karburantit të padjegur në karburator dhe cilindër. Në këtë rast, kopshtarët hobi me përvojë së pari kontrollojnë nëse rezervuari është ndoshta bosh. Nëse kjo mangësi mund të përjashtohet, veproni si më poshtë:
- Vendosni levën e mbytjes në pozicionin 'Stop' dhe tërhiqeni plotësisht në
- Së pari lëreni motorin të ftohet dhe vetëm më pas hiqni lidhësin e kandelave
- Hiqni kandelin me çelësin special të kandelave (9,00 € në Amazon)
- Thani dhe pastroni kandelin ose merrni një të re
- Mos ripërdorni qirinj me pjesë qeramike të plasaritura
Kthejeni me dorë kandelin e ri në fill derisa të ndalojë, pa përdorur forcë. Më pas shtrëngoni çelësin një të tetë deri në një të katërtën e rrotullimit për të ngjeshur unazën e vulosjes së kandelave. E fundit, por jo më pak e rëndësishme, lidhni kapakun e qiririt. Nëse e nisni motorin tani, ai duhet të funksionojë pa probleme.
Mprehni vetë një teh të mprehtë kositës lëndine
Nëse mprehja nuk është e integruar në programin e mirëmbajtjes, tehet e fërkuara të barit gjatë kositjes tregojnë një teh të shurdhër të kositësit të barit. Mund ta transportoni kositësin në një punishte të specializuar ose mund ta bluani vetë tehun e kositjes. Ndiqni këto hapa:
- Dorëzat e trasha të punës, veshjet e forta dhe syzet e sigurisë janë të detyrueshme
- Në varësi të modelit të kositës, tërhiqni lidhësin e kandelave ose kabllon e rrymës ose hiqni baterinë
- Parandaloni kthimin e thikës me një bllok druri dhe hiqni shiritin e thikës
- Fiksoni tehun e kositëses në një ves dhe mprehni me një skedar
- Mprehni të dyja anët në mënyrë të barabartë duke ruajtur këndin origjinal të prerjes
- Përdor një gur bluarje për të hequr plotësisht grykat e mbetura
Përpara se tehu i mprehur i makinës së barit të riinstalohet, duhet të kontrollohet për mosbalancim. Për ta bërë këtë, varni nga vrima qendrore në një gozhdë ose një kaçavidë. Nëse njëra anë zhytet, ekuilibri rikthehet në një kalim tjetër bluarjeje.
Ekspertët këshillojnë të mos lëmoni me përkulje
Për të mprehur me mjeshtëri tehet e kositësit të barit, ekspertët përdorin gjithashtu një skedar workshop. Me këtë mjet ju keni kontroll më të mirë të procesit të lëmimit. Thika nxehet aq shumë nën një përkulje, saqë krijohet një model bluarjeje i pabarabartë. Përveç kësaj, shumë më tepër material hiqet nga tehu se sa është e nevojshme. Kjo shkurton jetëgjatësinë e tehut të makinës së barit dhe shkakton një çekuilibër të madh në mënyrë të padëshirueshme.
Këshillë
A e dini? Kina kosit Gjermaninë. Nga 3.3 milionë kositëse bari të importuara në vitin 2014, 1.6 milionë njësi vijnë nga Mbretëria e Mesme. Mbretëria e Bashkuar pason në vendin e dytë në renditjen e importeve me 920,000 kositës.
Riparoni vetë një filtër ajri të bllokuar – udhëzime
Nëse performanca e motorit zvogëlohet vazhdimisht, shkaku është zakonisht një filtër ajri i bllokuar. Karburatori nuk furnizohet më me ajër të mjaftueshëm, kështu që filtri ose duhet të pastrohet ose të zëvendësohet. Si ta trajtoni saktë:
- Hiqni kapakun e kapakut të filtrit të ajrit duke hequr vidën
- Hiqni, ndani dhe kontrolloni elementin e filtrit
- Filtrat e dëmtuar duhet të zëvendësohen
- Filtra të ndotur me shkumë mund të lahen me ujë të nxehtë dhe detergjent
- Mos e pastroni filtrin e letrës të lagur, por trokisni jashtë ose pastrojeni me grykën thithëse të fshesës me korrent
Vendosni sërish filtrin e ajrit në kuti dhe vidhosni kapakun fort. Nëse motori pi duhan gjatë ndezjes, ka ende shumë vaj në filtrin e shkumës.
Rirregullimi i karburatorit - si ta bëjmë siç duhet
Nëse një kositës me benzinë vazhdon të belbëzojë, kjo do të thotë që karburatori nuk është rregulluar siç duhet. Në modelet më të vjetra, përzierja karburant-ajër rregullohet për shpejtësi të larta duke përdorur një vidë. Kjo vidë shpesh ndodhet pranë trupit të mbytjes. Si të rregulloni karburatorin:
- Lëreni motorin të ngrohet për rreth 5 minuta me valvulën e mbytjes gjysmë të hapur
- Lëvizni mbytjen në pozicionin 'ngadalë'
- Përdor një kaçavidë për të rrotulluar vidën rregulluese të përzierjes karburant-ajër në mënyrë që të arrihet shpejtësia më e lartë
- Më pas rregulloni vidën në drejtim të kundërt derisa motori të funksionojë me shpejtësinë e dëshiruar
Kontrollo këtë cilësim duke lëvizur mbytjen. Nëse motori nuk nxiton pa probleme, vidhosja e përzierjes duhet të rregullohet përsëri.
Çfarë duhet të bëni nëse kositësja elektrike e barit lëshon?
Ndërsa një problem i performancës me një kositës lëndine me energji me benzinë mund të zgjidhet duke zëvendësuar kandelat ose duke rregulluar karburatorin, çështja është më problematike me një kositëse lëndinë elektrike. Këtu motori funksionon me një kondensator. Nëse kjo është e dëmtuar, kapaciteti bie në mënyrë dramatike.
Një kondensator me defekt nuk mund të riparohet më. Kondensatorët e rinj operativ janë në dispozicion nga shitësit e specializuar për më pak se 10 euro. Megjithatë, ju duhet ta zëvendësoni vetë pjesën nëse jeni një entuziast me përvojë DIY. Për të qenë absolutisht i sigurt që e keni instaluar saktësisht kondensatorin e ri, fotografoni hapat individualë të heqjes. Kur instaloni, thjesht vazhdoni në rend të kundërt.
Këshillë
Një nga defektet më të zakonshme në kositësit elektrike të barit është kablloja e energjisë 'kositur'. Ju mund ta parandaloni në mënyrë efektive këtë dëm duke përdorur një kabllo të kuqe të ndezur.
